| 词汇 | bill of lading |
| 释义 | bill of lading 提单；载货证券；载纸 简称B/L.为运送人(*carrier)或其他代理人所发行交与托运人(*shipper)的运送货物收据，同时亦为运送人与托运人所订将货物由一地方运至另一地方的契约凭证。所称运送人包括轮船公司、铁路公司及航空公司等在内，但在商业习惯上，仅称为提单时，系指海运提单而言。在我国民法中称为提单，主要是指内陆运送人所发行者。海商法中则称为载货证券。提单的功用有三： (1)运送人收到托运人所委托运送之货物的书面收据(receipt)； (2)运送人与托运人间所订运送契约的凭证(evidence of contract)； (3)可作为物权证券(*document of title)，提单持有人可享有提单上所载货物的权利。提单依其能否流通转让，可分为转让提单(*negotiable bill of lading)与不可转让提单(*non-negotiable bill of lading)；依提单签发时，货物已否装船为标准，可分为装运提单(*on board bill of lading)与备运提单(*received for shipment B/L)；依据提单上有无批注，可分为清洁提单(*clean bill of lading)与不清洁提单(*unclean bill of lading)；依其运输地区可分为海洋提单(*ocean bill of lading)、本地提单(*local bill of lading)与内河提单(*inland waterway bill of lading)；其他常见的特种提单有联运提单(*through bill of lading)、转船提单(*transhipment bill of lading)、红色提单(*red bill of lading)、任意港卸货提单(*optional bill of lading)、简式提单(*short form bill of lading)、佣船提单(*charter party bill of lading)、货柜提单(*container bill of lading)与并装提单(*groupage bill of lading)等。在海运习惯上，通常多就同一批运送货物发行数份正本提单(*original bill of lading)，而每份均具有同一效力，在货物到达目的港，仅凭其中一份即可要求运送人交付货物，其中一份一经用作提货，其余各份立即失效而作废。 参见：negotiable instrument. |
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